Hay carreteras que llevan a un lugar y otras a una época.
La Ruta 66 pertenece a estas últimas.
Artículos seleccionados sobre esta temática, con enfoque académico y profesional
Hay carreteras que llevan a un lugar y otras a una época.
La Ruta 66 pertenece a estas últimas.
Uno de los espacios culturales más notables de Oklahoma es el Philbrook Museum of Art, en Tulsa, un lugar al que he regresado varias veces y que siempre ofrece nuevos motivos de admiración. Sus colecciones, arquitectura, jardines y la calidad de sus exposiciones temporales continúan sorprendiéndome.
Poseer un pedazo de tierra en las Tierras No Asignadas de Oklahoma se convirtió en una pasión nacional. La proclamación del presidente Benjamin Harrison no solo ofrecía 160 acres gratuitos en el Territorio Indio sino que prometía la posibilidad de una vida nueva, de una oportunidad largamente soñada, de un mejor destino.
En 1880, Oklahoma aún no existía. El territorio que hoy conocemos con ese nombre era entonces el Territorio Indio, una vasta extensión de tierra cuya historia comenzó a tomar forma con la Ley de Remoción de Indios de 1830 (Indian Removal Act). Hoy en día en el Canal de Bricktown se erige majestuoso el Oklahoma Centennial Land Run Monument, el conjunto de esculturas que recuerda la histórica Carrera por la Tierra en Oklahoma.
Durante la década de 1980, el gobernador de Oklahoma, George Nigh, impulsó una activa diplomacia económica con el propósito de atraer inversión extranjera, diversificar la economía más allá de los hidrocarburos y redefinir la identidad del estado como una economía dinámica, innovadora y altamente competitiva.
Un nuevo monumento conmemorativo -símbolo de coraje, valor y esperanza- se inauguró recientemente en Oklahoma, en memoria de Clara Luper.